Палубный бомбардировщик-торпедоносец Yokosuka

B4Y1. Палубный бомбардировщик и торпедоносец, «тип 92». Разрабатывался по спецификации 9 Си, победив в конкурсе с фирмами Mitsubishi и Nakajima, главный конструктор Санаэ Кавасаки. Первый полет прототипа состоялся в конце 1935 года, начало производства в ноябре 1936 года, кодовое имя союзников — Jean.

Силовая установка. 9-ти цилиндровый радиальный двигатель Nakajima Hikari-2 воздушного охлаждения, максимальной мощностью 840 л. с. с двухлопастным деревянным винтом. (На прототипе стоял V-образный двигатель жидкостного охлаждения Хиро тип 91-1 мощностью 620 л.с.)

Вооружение. Один 7,7-мм пулемет тип 92 на туpели, до 500 кг бомб на внешней подвеске или одна 800 кг торпеда.

Боевое применение. До 1940 года B4Y1, действуя с авианосцев «Хосё», «Акаги», «Кага», «Сорю», «Рюйо» и «Уньё» принимали участия в боевых действиях против Китая. Из-за своей морально устаревшей конструкции они не соответствовали уровню истребителя Mitsubishi A5M, что осложняло взаимодействие отдельных частей палубной авиации, поэтому вскоре B4Y1 стали переводиться на сухопутные базы. К концу 1941 года лишь самый старый авианосец «Хосё» имел на своем борту 8 самолетов B4Y1, но и он вскоре был перевооружен на более современные бомбардировщики торпедоносцы Nakajima B5N2. В дальнейшем оставшиеся машины использовалось в качестве учебно-тренировочных на авиабазе Судзука и во второй линии с борта учебных авианосцев «Хосё» и «Уньё» до 1943 года.

Самолеты производились на заводах фирм Mitsubishi, Nakajima и авиационного арсенала Императорского флота в Хиро. Всего было построено 205 самолетов.

Фото	Описание
	Схема Yokosuka B4Y1
	B4Y1 в полете

Источники

• "Самолеты Японии Второй мировой войны." /О. Дорошкевич/
• "Энциклопедия военной техники" /Aerospace Publising/