S.35 Shetland

S.35 Shetland - разведывательная летающая лодка фирмы Short. В начале 40-х Министерство Авиации Великобритании объявило спецификацию R.14/40 на создание разведывательной летающей лодки дальнего радиуса действия с тяжелым вооружением. Согласно этой спецификации максимальный взлетный вес самолета предполагался 100 000 lb (45,359 кг), с бомбовой нагрузкой 20000 lb (9,072 кг). Компании Short и Saunders-Roe объединились для проектирования и строительства самолета по этой спецификации, получившего обозначение Short S.35. При его проектировании использовался опыт фирмы Saunders-Roe, полученный при разработке летающей лодки Saro A.37.

Первый полет (DX166) состоялся 14 декабря 1944 года. S.35 не успел пройти испытания до окончания Второй мировой, после которой интерес к нему со стороны Министерства Авиации Великобритании упал. В октябре 1945 года самолет был показан на авиационной выставке в Фарнборо, 28 января 1946 года сгорел на якорной стоянке.

С окончанием войны второй прототип (серийный номер DX171) был закончен как гражданский транспорт и получил обозначение Shetland Mk.II. Он был рассчитан на перевозку 70 пассажиров, но было установлено только 40 пассажирских мест. Зарегистрирован, как "G-ADUY", Shetland Mk.II. Первый полет состоялся 17 сентября 1947 года. После испытаний самолет был доставлен на завод Шорт в Белфасте, но никаких заказов не поступало, на нём выполнялись только ограниченные испытательные полеты, а затем он был списан в 1951 году.

Вооружение. Восемь 12,7-мм пулеметов: три турели, каждая 2 × 0,5 in (12,7 мм) Browning в носу, в середине вверху и в хвостовой турели; 1 × 0,5 in (12,7 мм) по одному пулемету по левому и правому борту, боевая нагрузка - до 1800 кг (бомбы, торпеды, мины)

Фото	Описание
	Схема S.35 Shetland
	S.35 Shetland G-ADUY
	S.35 Shetland Mk.II G-AGVD

14 03 2019.
Как и в случае с SR-45 Princess S.35 Shetland так и не дождался своих пассажиров...

Источники

• "Flying Boats of the World. Saro Shetland"
• "The Short S.35 Shetland" /Flight/