(Eng)  Несколько дней спустя после того, как была сделана эта фотография, Галифакс II, JD206/DY:T из Поклингтона (Pocklington), под управлением флайт сержанта G.S. Honey в ночь на 22/23 июня 1943 года направлялся на бомбардировку Мюльхайм (Mulheim). На маршруте, при пролете Oberflakke, бомбардировщик был обстрелян зенитной артиллерией (!). Три двигателя были выведены из строя, и, с оставшимся рабочим правым внешним двигателем, Honey для поддержания скорости был вынужден перевести самолет в пикирование. Поскольку прыжки с парашютом в море были не лучшим выходом в создавшейся ситуации, после сброса бомб Honey повел самолет на вынужденную. В ярком лунном свете это стало возможным, и экипаж спустил за борт шлюпку. Сигнальный свет на плавучем буе был замечен низколетящими Мустангами в 06 ч 25 мин. Позже в этот же день шлюпку заметили пролетающие Тайфуны, и в конечном счете прибыли два гидросамолета Walrus из 277-ой эскадрильи. Один поднял на борт командира Honey и еще одного члена экипажа для доставки в Martlesham. Другой Walrus, из-за перегрузки не смог взлететь, и перешел к рулению в сторону Англии. Ситуация была разряжена, когда экипаж с Галифакса был передан канонерке из Felixstowe. (IWM CHI0776)