Авиация Второй мировой
На главнуюПоиск на сайте English
 
Самолёты Поликарпов И-5 Р-5 У-2 У-2 1937г У-2ВС У-2НАК У-2ШС У-2М И-15 И-15бис И-153 И-16 И-16 тип 5 И-16 тип 10 Опытные И-16 И-17 И-180 И-185 И-190 ВИТ-1 ВИТ-2 СПБ ТИС НБ (Т) Боевое применение Фото и схемы РТЭ и РЛЭ У-2 1937 И-16 с М-63

У-2М

На трехпоплавковом шасси

ОКБ Поликарпова

У-2М (У-2П). Выпущен в 1944 г. Представлял собой улучшенный вариант У-2 с мотором М-11Ф, установленный на трехпоплавковом (один главный и два подкрыльевых) шасси конструкции Н. Н. Поликарпова. Главный поплавок, спроектированный в соответствии с рекомендациями ЦАГИ, имел водоизмещение 2310 л и размеры 6,4x1,0x0,65 м. Для подъема самолета на сушу под главный поплавок подводилась тележка на 2-х колесах. На самолете ставился винт изменяемого шага и оборудование для воздушного запуска мотора. Стрелковое вооружение состояло из шкворневой установки под пулеметы ШКАС или ДТ. Бомбы — 200 кг. Из оборудования дополнительно ставилась рация. Мотор был закапотирован. Ставился кок винта.

Испытания самолета задерживались из-за отсутствия в ОКБ летчика-испытателя. Поликарпов обращался за помощью к И.В. Четверикову, но у того тоже свободного летчика не было. Государственные испытания самолет с мотором М-11Д успешно прошел с 8 июля по 8 сентября 1944 г. В серии не строился.

Подробно

Источники

  • "Мир Авиации №1 2000г. " /Владимир Иванов, Андрей Коршунов, Владимир Перов, Олег Растренин/

©AirPages
2003-