|
|
|
|
Дважды рожденный. Сбитый под Смоленском в августе 1942г. стрелок Бредун.
|
После сбития под Смоленском выжившие комэск Лисачев и стрелок Бредун.
|
По воспоминаниям Олега Лисачева Бредун Иван Моисеевич прошел всю войну, иногда бывал у нас в семье, к сожалению, пока живы были родители, это меня не интересовало, а когда спохватился, было уже поздно. Вот так часто всегда бывает... .
* * *
Отрывок из статьи "Гвардейцы" в газете "Правда" от 12 августа 1983 г /Матти Люкаля, Алексей Горохов/.
<...> - Вы знаете, от кого я получил сегодня письмо?- в сильнейшее волнение чувствовалось в голосе москвича Георгия Васильевича Шепеля, бывшего воздушного стрелка. - Представляете, от Петухова Коли...
Что так взволновало фронтовика? Поясним суть дела, касающегося еще одного дальнего бомбардировщика из этой же части.
В ночь на 25 августа 1942 года ТБ-7, в котором летели Шепель и Петухов, был сбит в районе Смоленска.
"Я воевал в экипаже майора Лисачева, - написал в "Правду" после первой публикации Николай Николаевич Петухов, почетный шахтер Донбасса, живущий в поселке Белое Ворошиловградской области. - Той ночью уже при отходе от цели в левую плоскость корабля попал зениитный снаряд, взорвались бензобаки, самолет загорелся и круто пошел к земле. Командир каким-то хриплым, чужим голосом скомандовал: "Все, кто живой, прыгай!". Мой аварийный люк заклинило, тогда я через крыло пробрался в фюзеляж, а там уже бушевало пламя. Прикрыл глаза рукой, дополз до центрального люка и вывалился за борт. В зареве пожара после бомбежки увидел купола парашютов, семь или восемь. Моих товарищей расстреливали с земли из пулеметов. Трудно сказать, долетел ли кто из них до земли..."
- Все точно, - комментирует письмо своего друга Г. Шепель. - Я сидел в корме. Пожар был такой, что пламя до хвоста протянулось. Парашют мой в нескольких местах продырявило...
Скитания Шепеля, как, впрочем и других членов экипажа, по тылам противника заслуживают отдельного рассказа. Скажем лишь, что вернулось несколько человек. Петухова сочли погибшим.
А Николаю Петухову страшно не повезло. Вконец обессилевший, (шутка ли, две недели бродить по лесам и болотам), он нарвался на полицаев. И плен, и лагеря... Сафоново на Смоленщине, Вязьма, Польша, Югославия, Италия. В вяземском лагере познакомился с Федором Полетаевым, будущим Героем Советского Союза и национальным героем Итальянской Республики и Николаем Кочкиным. В июле 1944 года, когда они оказались в лагере близ Генуи, им удалось-таки бежать. Все трое воевали потом в 58-й гарибальдийской бригаде "Оресте": Полетаев и Кочкин - в отрядже Нино Франки, Петухов в отряде "Верардо".
Погибли боевые друзья Петухова, когда до конца войны оставалась самая малость. А сам он, среди наших соотечественников - бойцов итальянского Сопротивления, с помощью советской специальной миссии вернулся на Родину и оказался в Донбассе.
Первый экипаж, награжденный в 746 АП в 1941 году. 22.10.41.
Додонов, Томкевич, Лисачев, Пягунов, Догов,
второй ряд - Шахмаев, Бредун, Шепель, Кокорин, Базаев.
* * *
Командиру 45 Авиадивизии ДД Боевое донесение № 96 части Егорова 25.8.42г. карта 5000000.
В ночь с 24.8 на 25.8 произведено семь самолето-вылетов. Пять самолетов бомбардировали основную цель аэродром Боровское.
1. Один самолет 42086 командир корабля майор Лисачев с боевого задания не вернулся, донесения о выполнении боевого задания не было. 20.10 установил связь, 20.26 прошел ИПМ, Н=1600 мт. Все о порядке, 21.22 прошел линию фронта Н=4600 мт W 240км/час, 21.41 нажатие на ключ для пеленгации, после чего связь с самолетом прекратилась.
Один самолет командир корабля Сумцов из-за отказа первого мотора вернулся с маршрута и через 16 мин. полета произвел посадку на своем аэродроме с бомбами.
2. Аэродром Боровское бомбардирован пятью самолетами в период 21.57- 22.35 с высоты 3400-4200 мт.
На цель сброшено: 8 ФАБ-500, 16 ФАБ-250, 24ФАБ-100, 10 РРАБ-2 с начинкой 140- АО-10, 360 - АО-8, 400 - ЗАО-2,5 и 6 САБ-100. Сброшено 416 тыс. листовок. Всего весом 15,68 тон.
Общий налет 19 час. 03 мин.
Отмечено попадание бомб и РРАБов в Западную, Юго-Западную часть аэродрома и центр летного поля.
Одна ФАБ-500 была сброшена для обнаружения цели на взлетную полосу аэродрома Шаталово и одна на станцию Энгельгардтовская. В результате бомбометания возникло до 10 очагов пожаров, из них: один в Южной части и 9 в Западной части аэродрома, два пожара сопровождались взрывами красного пламени. По донесению экипажа майора Пусэп штурман Штепенко с 22.08 до 22.45 наблюдали бомбометание нескольких самолетов района от с. Энгельгартовская до ст. Васьково, по аэродрому Боровское бомбометание не наблюдали, пожаров не было.
3. ПВО противника - 21.57 экипаж к-р корабля Додонов наблюдал ЗА среднего калибра до 6 орудий, МЗА до 5 точек, прожекторов 5.
22.02 экипаж к-р корабля Обухов цель прикрыта слабым огнем МЗА до 5 точек, 3 прожектора. 22.16 экипаж к-р корабля Пономаренко цель прикрыта МЗА до 3-х точек крупнокалиберной ЗА 2 орудия, до 5 прожекторов, патрулировало два истребителя Ме-110 на Н=3500 мт.
22.16 к-р корабля Ищенко цель прикрыта ЗА среднего калибра до 5 орудий, 4 прожектора, патрулировал один истребитель (тип не определен) Н=4000мт.
22.37 Экипаж к-р корабля Пусэп, цель прикрыта слабым огнем МЗА, 4 прожектора в районе станции Энгелгардтовская.
Вывод. Цель прикрыта слабым огнем ЗА среднегокалибра до батареи и МЗА до 5 огневых точек. Действовало до 5 прожекторов. Отмечено патрулирование трех истребителей типа Ме-110 Н=3500-4000 мт.
Наблюдение экипажей: а) 22.55 через 18 минут после отхода от цели воздушный стрелок центральной башни с-та 420666 командир корабля Пусэп, ст. сержант Кожин заметил в направлении аэродрома Боровское горящий самолет в воздухе, который через 12-15 секунд упал на землю, что также наблюдал левый подшассийный стрелок старшина Глобенко.
б) в 21.40 большой пожар в гор. Вязьма.
в) в 21.40 интенсивный огонь ЗА крупного калибра
5. Потери - один экипаж корабля №42086 командира корабля майора Лисачева в составе 11 человек с задания не вернулся.
Метеоусловия. ПО маршруту и над целью безоблачно, в районе цели густая дымка.
7) Матчасть самолетов, вылетевших на боевое задание.
Самолет 42107, течь радиатора второго мотора.
Самолет 42067 выбивает масло с третьего мотора. Остальные самолеты исправны.
Приложение: Список экипажа корабля № 42086, не вернувшегося с задания.
Командир полка майор Егоров
Военком, полк. комиссар Брюзгин
Начальник штаба подполковник Иващенко
* * *
Список экипажа самолета 42086.
| Занимаемая должность |
Военное звание |
Фамилия, имя и отчество |
| к-р корабля |
майор |
Лисачев Иван Тимофеевич |
| к-р корабля |
лейтенант |
Кирьянов Иван Павлович |
| Шт. корабля |
ст. лейтенант |
Буряк Николай Кириллович |
| Стр. бомбардир |
ст. лейтенант |
Чернов Иван Дмитриевич |
| Возд. радист |
Старшина |
Могоник Иван Григорьевич |
| Ст. техник бортрадист |
Ст. тех. лейтенант |
Ефимов Николай Иванович |
| Пом. борт. техника |
Б/т 1 ранга |
Менжесов Алекс. Акимович |
| Возд. стрелок |
Старшина |
Бредун Иван Моисеевич |
| Возд. стрелок |
Ст. сержант |
Григорьев Григорий Алекс. |
| Возд. стрелок |
Ст. сержант |
Шепель Григорий Васильевич |
| Возд. стрелок |
Ст. сержант |
Петухов Николай Николаевич |
|
Начальник штаба 746 АП ДД подполковник Иващенко
* * *
Фото из фронтового альбома Лисачева И.Т.
203-й отдельный гвардейский орловский авиационный полк
Дата публикации на сайте: 24.09.2009
- "Люди войны" (из записных книжек) Александр Фадеев /журнал "Юность" 12 1961/
- статья "Гвардейцы" в газете "Правда" /Матти Люкаля, Алексей Горохов 12 08 1983/
- Фото и документы из архива Олега Лисачева
|