|
Ju-52/3m7e в 18-местном варианте являлся основной модификацией транспортного самолета Ju-52. Этот вариант оснащался автопилотом и имел широкую дверь грузовой кабины для быстрой посадки и высадки десанта.
Последующие модификации машины имели усовершенствованное шасси, размещенное так, чтобы оно не забивалось песком и грязью на грунтовых аэродромах. "Тетенька, как любовно называли Ju-52 немецкие пехотинцы, составляло основу транспортного парка "Люфтваффе" на протяжении всей Второй мировой войны.
|
| Экипаж |
4-5 чел. |
| Размеры. |
|---|
| Размах крыла, м |
29,2 |
| Длина самолета, м |
18,9 |
| Высота самолета, м |
4,52 |
| Двигатель. |
|---|
| 3 x 9-ти цилиндровых радиальных BMW 132Т-2 |
3 x 730 л.с. |
| Массы и нагрузки, кг: |
|---|
| Пустого самолета |
6500 |
| Максимальная взлетная |
11030 |
| Летные данные. |
|---|
| Максимальная скорость, км/ч |
286 |
| Время набора высоты 3000м, мин |
18 |
| Практический потолок, м |
5900 |
| Дальность полета, км |
1305 |
| Вооружение |
|---|
13-мм или 7,92 мм пулемет в верхнй задней части фюзеляжа,
возможность установки 7,92-мм пулемета в верхней передней части фюзеляжа и одного в боковом окне |
|
|
- "Авиация Люфтваффе" /В.Н. Шунков/
- "Энциклопедия военной техники" /Aerospace Publising/
|
