|
Бомбардировщики, штурмовики и истребители Германии и её противников.
1939-1945 годы. Тактические и оперативные показатели и критерии.
Константин Иванов и Владимир Георгиев, Болгария, 2013.
3. Самолеты Великобритании
3.5 Дневные истребители
|
3.5.13 Spitfire VC
А1 = 2 • 20 • 122 • 700 • 870 • 81,4 • 200 +
+ 4 • 7,7 • 11,2 • 1150 • 825 • 5,73 • 400
М11 = M31 = M41 = 563;
R = 405
VM/H = 592/4,00
Q1 = 864
|
2/41 - 1/43
;
L = 1460
M12 = M32 = M42 = 758
W = 675
HM = 10,6
Q2 = 592
|
|
| H км |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
| V |
481 |
504 |
532 |
561 |
592 |
584 |
573 |
562 |
545 |
521 |
477 |
| S |
13,3 |
14,0 |
14,8 |
15,6 |
16,6 |
13,8 |
11,0 |
8,46 |
5,97 |
3,62 |
1,38 |
| T |
21,8 |
22,8 |
24,0 |
25,2 |
26,5 |
30,9 |
36,9 |
46,0 |
59,9 |
84,4 |
152 |
| K11 |
470 |
482 |
495 |
509 |
523 |
498 |
469 |
437 |
399 |
351 |
277 |
| K12 |
633 |
648 |
667 |
685 |
705 |
671 |
632 |
589 |
537 |
473 |
373 |
| K31 |
537 |
571 |
612 |
654 |
703 |
609 |
510 |
415 |
317 |
216 |
106 |
| K32 |
579 |
615 |
659 |
705 |
758 |
656 |
550 |
447 |
341 |
233 |
114 |
| K41 |
789 |
811 |
836 |
862 |
892 |
688 |
505 |
348 |
218 |
115 |
36,1 |
| K42 |
850 |
873 |
900 |
928 |
961 |
741 |
544 |
375 |
235 |
124 |
38,9 |
| J |
88,9 |
129 |
162 |
192 |
220 |
240 |
256 |
272 |
284 |
292 |
293 |
|
3.5.14 Spitfire IXC
А1 = 2 • 20 • 122 • 700 • 870 • 81,4 • 200 +
+ 4 • 7,7 • 11,2 • 1150 • 825 • 5,73 • 400
М11 = M31 = M41 = 563;
R = 496
VM/H = 648/6,40
Q1 = 920
|
2/42 - 1/44
;
L = 1420
M12 = M32 = M42 = 758
W = 775
HM = 11,9
Q2 = 648
|
|
| H км |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
| V |
515 |
543 |
572 |
602 |
611 |
607 |
633 |
642 |
631 |
616 |
592 |
553 |
| S |
17,1 |
18,0 |
19,1 |
20,2 |
18,6 |
15,7 |
15,9 |
14,4 |
11,3 |
8,31 |
5,54 |
2,76 |
| T |
19,7 |
20,7 |
21,7 |
22,8 |
25,3 |
29,2 |
31,4 |
35,6 |
43,4 |
55,6 |
74,6 |
118 |
| K11 |
623 |
639 |
657 |
675 |
664 |
637 |
645 |
632 |
593 |
547 |
491 |
411 |
| K12 |
838 |
861 |
885 |
909 |
894 |
857 |
869 |
851 |
798 |
736 |
661 |
553 |
| K31 |
850 |
908 |
974 |
1040 |
988 |
870 |
896 |
839 |
695 |
547 |
399 |
234 |
| K32 |
915 |
978 |
1050 |
1120 |
1060 |
937 |
966 |
903 |
748 |
589 |
429 |
252 |
| K41 |
1170 |
1210 |
1250 |
1290 |
1130 |
894 |
872 |
742 |
530 |
346 |
203 |
84,5 |
| K42 |
1260 |
1300 |
1350 |
1390 |
1220 |
963 |
939 |
800 |
571 |
373 |
218 |
91,0 |
| J |
113 |
163 |
205 |
243 |
274 |
299 |
330 |
355 |
374 |
389 |
400 |
404 |
|
3.5.15 Spitfire H IXE
А1 = 2 • 20 • 138 • 750 • 850 • 91,2 • 200 +
+ 2 • 12,7 • 44,3 • 650 • 770 • 28,2 • 400
М11 = M31 = M41 = 651;
R = 496
VM/H = 697/9,32
Q1 = 1100
|
2/42 - 2/44
;
L = 1580
M12 = M32 = M42 = 937
W = 775
HM = 12,9
Q2 = 697
|
|
| H км |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
| V |
505 |
530 |
559 |
588 |
619 |
614 |
613 |
647 |
675 |
691 |
685 |
661 |
612 |
| S |
14,7 |
15,5 |
16,5 |
17,3 |
18,1 |
15,4 |
13,0 |
13,7 |
13,6 |
12,6 |
9,96 |
6,69 |
2,94 |
| T |
21,8 |
22,8 |
23,9 |
25,1 |
26,5 |
30,7 |
35,7 |
37,8 |
41,2 |
46,8 |
57,8 |
78,4 |
134 |
| K11 |
691 |
708 |
729 |
747 |
766 |
734 |
705 |
723 |
730 |
720 |
678 |
610 |
496 |
| K12 |
994 |
1020 |
1050 |
1080 |
1100 |
1060 |
1010 |
1040 |
1050 |
1040 |
976 |
878 |
713 |
| K31 |
781 |
833 |
895 |
953 |
1010 |
892 |
788 |
842 |
857 |
818 |
684 |
501 |
269 |
| K32 |
856 |
912 |
981 |
1040 |
1110 |
978 |
863 |
922 |
938 |
896 |
749 |
549 |
295 |
| K41 |
999 |
1030 |
1070 |
1100 |
1120 |
883 |
696 |
713 |
680 |
590 |
421 |
245 |
88,1 |
| K42 |
1090 |
1130 |
1170 |
1200 |
1220 |
967 |
763 |
781 |
744 |
646 |
461 |
269 |
96,5 |
| J |
111 |
161 |
203 |
241 |
276 |
301 |
325 |
357 |
387 |
412 |
431 |
442 |
442 |
Дата публикации на сайте: 28 06 2013
<< | >>
|
