English

РТЭ и РЛЭ Як-7 Инструкция летчику


Самолет Як-7(б).
Инструкция летчику по эксплуатации самолета Як-7(б)
Москва 1945г Ленинград
1 2 3 4 5 Вид кабины

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ ВМФ
УПРАВЛЕНИЕ БОЕВОЙ ПОДГОТОВКИ И ВОЕННО-УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ

    

«УТВЕРЖДАЮ»
Начальник Управления боевой
подготовки и ВУЗ ВВС ВМФ
Генерал-майор авиации Ежов
15 марта 1945 г.

ПАМЯТКА
ЛЕТЧИКУ


ПО ЭКСПЛОАТАЦИИ* САМОЛЕТА ЯК-7(б) С МОТОРОМ М105ПФ

УПРАВЛЕНИЕ ВОЕННО-МОРСКОГО ИЗДАТЕЛЬСТВА НКВМФ СОЮЗА ССР
МОСКВА 1945 ЛЕНИНГРАД

   прим. админ. * - по принятой на то время орфографии, в современных инструкциях - "эксплуатации" %).
____________________________________________

    Настоящая „Памятка летчику по эксплоатации самолета ЯК-7(б) с мотором М-105ПФ составлена на основе „Инструкции летчику по эксплоатации и технике пилотирования" данного самолета, утвержденной Главным инженером ВВС КА 10 июля 1943 г. с изменениями и дополнениями, основанными на опыте эксплоатации и пилотирования самолетов ЯК-7(б) в строевых частях ВВС ВМФ и ВМАОЛУ им. СТАЛИНА.

    Составила: подполковник Петров Я. П., капитан Карпиков
    Герой Советского Союза капитан Каберов
    Под руководством Героя Советского Союза генерал-майора авиации Наумова Н. А.
    Художествевво оформили: мл. сержант Потапенко, художник Вентцель
    Редактор капитан Н. И. Синицын

____________________________________________

ПЕРЕД ПОЛЕТОМ ПОЛУЧИТЬ ЗАДАНИЕ ОТ ИНСТРУКТОРА

     УЧЕСТЬ:
   1. Ошибки прошлых полетов.
   2. Особенности полетов в данный день; заход, расчет, маршрут, площадки на случай вынужденной посадки, препятствия на взлете и при заходе на посадку.
   3. Принять доклад от ранее летавшего курсанта о работе мотора и поведении самолета в воздухе.

ПРОИЗВЕСТИ ВНЕШНИЙ ОСМОТР

   Осмотреть винт
   Нет ли внешних повреждений (пробоин, царапин) на лопастях, коке винта и нет ли погнутостей ЛОПАСТЕЙ
   ЗАКРЫТЫ ЛИ замки "ДЗУС" моторных капотов
   Крепление трубки "ПИТО" и снят ли чехол
   Крепление шасси, степень накачки (просадка 30 мм) и целосность пневматиков
   Крепление и целость элеронов
   Крепление и целость руля поворота, киля, стабилизатора и рулей высоты
   Триммер рулей высоты в нейтральном положении
   Крепление костыля и накачка пневматика (просадка 15 мм)

ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ: БЕНЗИНА, МАСЛА, ВОДЫ

ПЕРЕД ПОСАДКОЙ В КАБИНУ ОСМОТРЕТЬ ЕЕ И ПРОВЕРИТЬ:


   Нет ли посторонних предметов В КАБИНЕ

   Выключено ли МАГНЕТО
   ПОСТАВЛЕНЫ ЛИ ГАШЕТКИ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
   Чистоту и исправность козырька
   Поставить ноги на педали под ремни
   ПОДОГНАТЬ ВЫСОТУ СИДЕНЬЯ
   ПРОВЕРИТЬ ЛЕГКОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ
   и правильность отклонения рулей
   ПОКАЗАНИЯ ПРИБОРОВ И ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ МОТОРОМ
   Кран воздушного баллона открыт "Р" до 50 атм

   ШТУРВАЛ ТРИММЕРА рулей высоты стоит нейтрально по меткам
   ПОЛОЖЕНИЕ СЕКТОРОВ ПРИ МАЛОМ ШАГЕ ВИНТА

   ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ТЕМПЕРАТУРУ МАСЛА 40-70°С

   На Н=1800-2000м включить вторую скорость. Переключатель магнето на 1-2

1 2 3 4 5 Вид кабины




©Air Pages